我國(guó)大部分地區(qū)瀝青路面的高溫車(chē)轍現(xiàn)象嚴(yán)重.嚴(yán)重影響了瀝青路面的使用質(zhì)量和使用壽命。瀝青路面的高溫車(chē)轍除了和集料、集料的級(jí)配類(lèi)型有關(guān)外,還與瀝青的性質(zhì)有關(guān)。但是,瀝青在混合料中與礦粉粘結(jié)在一起共同起作用，瀝青和礦粉結(jié)合后瀝青的性質(zhì)有沒(méi)有變化,利用常規(guī)的試驗(yàn)方法無(wú)法確定。因.此,研究不同粉膠比的瀝青膠漿高溫性質(zhì)將對(duì)提高瀝青路面的

路用性能有重要的現(xiàn)實(shí)意義。瀝青膠漿高溫時(shí)稠度和粘度較大，利用常規(guī)的試驗(yàn)儀器針人度儀測(cè)試是不可行的。近幾年國(guó)內(nèi)外采用了動(dòng)力剪切流變儀對(duì)瀝青膠漿的高溫性質(zhì)進(jìn)行測(cè)試,研究不同粉膠比的瀝青膠漿.高溫穩(wěn)定性和疲勞性能,并取得了-定的研究成果。但是國(guó)內(nèi)動(dòng)力剪切流變儀較少,這種方法在國(guó)內(nèi)還不能大量的推廣應(yīng)用。為了便于研究瀝青膠漿的高溫性質(zhì),本次試驗(yàn)采用了錐人度試驗(yàn)方法來(lái)研究膠漿的高溫性質(zhì)。